Общие впечатления от поездки Москва — Кейптаун

Путешествуя на мотоцикле можно увидеть страну изнутри, узнать национальные особенности и народ
25 марта 2011, 11:25
706
Все началось 10 лет назад, когда ко мне пришло понимание, что в процессе добывания мамонта и создания рукотворных памятников жизнь пролетает мимо, как скоростной поезд мимо провинциальной станции, а о том, как живут другие страны и континенты, я узнаю только из телевизора, газет и журналов.

Не то чтобы я отрицаю важность карьеры и зарабатывания денег, но теперь я убежден, что познание мира не менее интересно и важно.

К мотопутешествиям меня пристрастили мои друзья из клуба «Харлей-Дэвидсон». С ними я в первый раз много лет назад сделал свою первую робкую вылазку из Москвы в Австрию. Так я в первый раз открыл для себя заново страны, в которых я бывал до того не раз. Действительно заново, потому что, путешествуя на мотоцикле, видишь страну как бы изнутри, узнавая национальные особенности и народ. Не по заезженным туристическим маршрутам с вечноулыбающимися гидами, а по дорогам на свое усмотрение и в режиме, комфортном для себя.

Так я проехал всю Европу и Америку. Идея поехать в Африку родилась в интервью для одного российского телеканала. Дело в том, что этот континент, наверное, самый непознанный для россиян. Большинство информации из СМИ скорее напоминает дешевый американский боевик: СПИД, войны, диктаторы, преступность, голод на фоне джунглей и диких животных...

У меня не было четкого маршрута, я предпочел, как обычно, ориентироваться по ситуации. Собственно, эта привычка внесла свои коррективы в маршрут.

Моей первой африканской страной был Тунис. Честно говоря, уже тогда в воздухе витала напряженность. Я ехал по дорогам, по которым туристов не возят, и наблюдал заброшенные селения, не достроенные до конца. Среди безжизненного ландшафта — безжизненные городки. Неприятное ощущение. Люди, правда, очень доброжелательные. Настоящим сюрпризом для меня оказалась Ливия. Я не политик и не воспринимаю сообщения от СМИ. На мой взгляд, замечательная страна с замечательным народом. Как-то официант в отеле ошибся в счете за мой завтрак. Я ничего ему не сказал, просто пошутил на рецепшене, что завтракать лучше в другую смену. На следующий день «двоечник» принес мне разницу с извинениями. Вещи можно забыть, потерять — принесут, обязательно принесут. Самые красивые места около так называемой Зеленой горы — место на берегу Средиземного моря. Много красивых руин — следы греческого и римского присутствия. Особенно запомнился город, вырубленный в горе.

По дороге, конечно, очень досаждали корабли пустыни — верблюды. Вот кому абсолютно безразличны научно-технический прогресс и правила дорожного движения...

Хоть я и давал себе слово 10 лет назад не ездить больше в Египет, конфликт на границе Ливии и Судана заставили меня изменить планы и все-таки двинуться в сторону маленького города Салюмма, что на границе между Ливией и Египтом. Там я ощутил на себе всю прелесть египетской коррупции.

Такая же ситуация повторилась при выезде из Египта в Судан.

Путь через Судан в Эфиопию (1, 2) реальный adventure. Ночью не заметил в песках Судана остаток крепостной стены и снес ее напрочь. А на байке лишился тормозного бачка и жидкости в системе. На скорую руку замотал скотчем, чтобы песок не попал. Результат ехал до Адис-Абебы 2000 км без тормозов. Осваивал новую для меня технику езды — путь камикадзе)). Задние тормоза на груженном GS — вещь достаточно условная. Тормозил двигателем и башмаками. Они (башмаки) имели вид уснувшего крокодила, пришлось склеивать и заматывать скотчем. Добавлял неприятностей 76 бензин. Других октановых чисел на Севере Судана просто нет.

Эфиопия запомнилась чрезвычайно красивыми горами, серпантином и бродящими по шоссе ослами и коровами. Ну и 8 чудом Света — церквями в местечке Лалибела. Это кажется невероятным — десять церквей, вырубленных в скале. Для меня было открытием, что христианство было принято на этой земле в 4 веке. Соседние племена еще многие века поклонялись бананам и заячьим лапкам, а здесь вовсю развивалось православие. Правда, и 9 чудо света удивило чрезвычайно. Оказывается в Эфиопии в деревнях считается нормальным забрасывать камнями туристов...

Путь в Кению лежал через легенду среди байкеров не боящихся бездорожья — дороги Майяли (маленький городок на границе) — Масарбит.

Справедливости ради отмечу, что GS прошел этот путь практически без потерь. Помятый кофр и в очередной раз сломанная из-за большого веса боковая подножка. Но это его детские болезни, в остальном все системы, включая подвеску, отработали прекрасно. Зато какой приз победителю!

Кения меняет представление об Африке. Первое, что бросается в глаза, — это количество школ, колледжей и качество дорог (это не значит, что препятствия в виде ям и бродящего по дороге скота отсутствуют). Второе — наконец-то аптеки (после падения в Судане никак не заживал шрам на ноге) и заправки, на которых не надо боятся заправляться. И, конечно, национальные парки. Я посетил несколько: на озере Найваша, Западный и Восточный Тцаво. Незабываемые ощущения. В самом Найроби нац.парк меня разочаровал.

Впечатлений добавило посещение гламурного океанского побережья около Мамбасы под названием Диани Бич. Говорят эти пляжи считаются лучшими в мире. Место, где океан меняет цвет несколько раз на дню. Здесь уже все прелести жизни с ресторанами, отелями, клубами...

Пожалуй, подобное впечатление на меня оказала еще одна африканская страна — Уганда. Рассчитывая провести там пару-тройку дней, я завис на три недели. В 2009 на дороге Лондон-Бордо итальянцы, ехавшие в том же направлении, приняли меня в клуб BMW Италии. И вдруг здесь, в Центральной Африке, я встречаю... совершенно верно, одного из попутчиков-одноклубников.

За Кенией и Угандой были Танзания, Малави и Мозамбик. Несколько падений и заплывов в сезон дождей добавили экстрима в мое путешествие. Дороги после Танзании стали снова походить на бильярдный стол. После ровной поверхности тебя ждет луза в которую можно провалиться. Каждая страна по-своему интересна, но на обратном пути я туда не поеду. В отличие от Кении и Уганды.

И, наконец, ЮАР. Пит-стоп в моем африканском турне. Опять же, я не политик и не журналист. Я не был склонен доверять «горячим» репортажам. И был прав. Это одна из лучших стран, которые я когда-либо видел. Дороги, инфраструктура, люди, климат. Может быть, мне везло. Я доехал до всех знаковых мест: Мыса Доброй Надежды, Йоханнесбурга и Кейптауна. Позади полторы тонны сожженного бензина, 19 стран, почти 4 месяца пути и 23000 км. Пока вернулся в Москву, чтобы провести Новый Год с семьей. В марте назад, в Южную Африку, и начнется вторая часть моего приключения. Починю и подготовлю своего коня — и в путь. Опыта и знаний в подготовке теперь предостаточно. Да и южноафриканские дилеры более заточены для подобных работ. Надеюсь, мне так же будет везти на людей, страны и интересные события.

Источник: http://blogi.autonews.ru, фото: http://www.gnews.ua
Если хотите оставлять комментарии, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь пожалуйста!

Ваш комментарий

:) :( ;) :D :oops: :blum: blush :cry: :{} :kiss: 8) :o :| :evil: flood :no: :russia: :sarcasm: :wall: :crazy:
Защита от автоматических сообщений
 
День учителя в ОКЦ
Автор ИА "Порт Амур"
11326
Концерт оркестра "Балалайки"
Автор ИА "Порт Амур"
2256
Творческий вечер Евгения Дятлова
Автор ИА "Порт Амур"
2298
ВИДЕО ЛИДЕР
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
Сдам 1 комнатную квартиру
Цена 13 тыс+счетчики руб.
Продам 1-комн. квартиру
Цена 1 миллион 150 тысяч руб.
Продажа Mazda Atenza
Цена 600 000 руб. руб.
Продажа Lexus GS450h
Цена 985 000 руб. руб.
Продажа Toyota Land Cruiser
Цена 1 400 000 руб. руб.
Кино и сцена
ТВ программа
Когда амбициозный молодой юрист берется за большое дело против влиятельного и безжалостного исполнительного директора крупной фармацевтической компании, он оказывается втянут в мир шантажа и коррупции.
Есть пути, которые не отыщешь на картах. Есть цели, которые укажет только любовь. «Одиссея» — самый масштабный приключенческий проект современного французского кино. История героя, открывшего человечеству «второй космос». Его экспедиции вдохновили миллионы. Его главное путешествие осталось тайной.

Первопроходец. Мечтатель. Бунтарь. Легендарный Жак-Ив Кусто: его корабль, его открытия, его настоящая Одиссея.
1942 год. Во время опасной миссии в Северной Африке разведчик Макс встречает участницу сопротивления Марианну. Их чувствам суждено подвергнуться тысяче испытаний, главным из которых станет испытание правдой…
29 декабря в 13:00 в ОКЦ покажут детскую музыкальную сказку "Щелкунчик".  
10 декабря в ОКЦ выступит студия танца "Траффик" с программой "Взрослые и дети". Начало в 19:00.
В ОКЦ для детей и их родителей пройдет новогодняя сказка "Двенадцать месяцев".