— Ремонт «Шмеля» мы начали в мае. Металл от времени износился. Работали над судном шесть человек, они снимали старую обшивку и установили новую. Есть на катере пушка и внутри пулемет. Но они не боевые, так как практиковаться на судне будут все-таки дети, — рассказал судостроитель Андрей Кутеминский.
На торжественном спуске катера на воду присутствовали руководство судостроительного завода, работники предприятия. Свое обновленное судно увидели и курсанты морского центра, экипаж катера. Всего в учреждении обучаются больше 250 детей от 10 до 18 лет. Ребятам будет приятно заниматься на таком «красавце», говорят их преподаватели.
— Катер не новый, у нас в центре находится с 2003 года. Со временем он обветшал. Когда его поднимали, видели страшные дыры, — отметила директор Детского морского центра Оксана Банных. — Теперь судно преобразилось. Если нам дадут разрешение и все документы оформим, будем выходить на нем на воду. По соглашению предприятие отремонтирует еще три таких катера. А мы, в свою очередь, приняли 20 детей работников завода на оздоровительную смену на нашей детской базе в Бардагоне.
Договор о сотрудничестве Детский морской центр и судостроительный завод заключили в ноябре прошлого года. Этому поспособствовали и депутаты Заксобрания области. Именно им руководство образовательного учреждения рассказало о проблеме.
— Сегодня сделано хорошее доброе дело. Усилена база детского морского центра. Кадеты получили возможность продолжать славные традиции, применять на практике нужные им навыки, — сказал Константин Викторович. Кроме того, председатель напомнил журналистам о другом важном и судьбоносном событии в жизни завода. — Не прошло и полгода с того момента, когда здесь осуществлялась закладка нового судна «Александр Рогоцкий» для нужд Тихоокеанского флота. И выбор Минобороны в пользу судостроительного завода в Благовещенске был сделан не случайно. Во-первых, у завода уже есть опыт строительства гидрографических судов. И, во-вторых, по результатам работы амурским судостроителям была поставлена высокая оценка. О должном качестве высказались сами заказчики из Минобороны. Так что это оценка федерального уровня.
Сегодня основной заказ на судостроительном заводе — строительство гидрографического судна для Тихоокеанского флота. Также предприятие надеется получить новые заказы из Сахалина.
— Мы рассчитываем на рыболовные сейнеры. Уже достигнута предварительная договоренность с Сахалином — реально получить заказы на 400 судов, — рассказал генеральный директор предприятия Вячеслав Попов. — Также я поеду за новыми заказами во Владивосток и на Камчатку. Сегодня работа по изготовлению рыболовных судов актуализирована. Это то, что мы очень хорошо умеем делать.
Председатель Заксобрания также отметил, что в тесной связи с правительством области и минэкономразвития региона была проделана работа по поддержке крупного амурского предприятия. В этом году завод был включен на уровне федерации в отраслевой план мероприятий по импортозамещению в судостроительной отрасли РФ, как производитель рыболовецких судов (стимулирующая мера позволит амурскому заводу получить новые заказы, а заказчикам – дополнительные льготы со стороны государства). Кроме того, завод вошел в перечень предприятий, оказывающих существенное влияние на развитие отраслей экономики, что дает ему право на господдержку, в частности, при оформлении кредита.
