Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не усматривает нарушений законодательства в деятельности интернет-приложений по вызову такси Uber, GetTaxi и "Яндекс.Такси", сказал замруководителя ведомства Андрей Цариковский. "Я не вижу нарушения антимонопольного законодательства. С пользой спорить нельзя. Это не реклама, это очень удобно – нажимаете кнопку, и ближайшее такси подъезжает", – сказал Цариковский журналистам в Петербурге в пятницу. Так он ответил на вопрос, усматривает ли ФАС нарушение антимонопольного законодательства в том, что, по мнению петербургских таксистов, службы по вызову такси Uber, GetTaxi и "Яндекс.Такси" занижают стоимость поездки ниже себестоимости.
"Мне конфликт [между профессиональными таксистами и водителями, работающими через интернет-приложения] кажется надуманным. В Москве никогда не было [такого] конфликта", – добавил он. "Может быть, надо посмотреть поплотнее на Uber – она достаточно специфична с их условиями по подсаживанию и т. д. Но другие приложения помогают осуществлять заявки", – отметил Цариковский. По его словам, он знаком с письмом петербургских таксистов губернатору Георгию Полтавченко, в котором они обвиняют службы Uber, GetTaxi и "Яндекс.Такси" в монополизации рынка услуг такси.

Ведомости

Побольше бы таких чиновников, которые вместо запретительства не мешают прогрессу. Конечно, пользы никакой ФАС не несет, но уже то, что в данном случае оно не наносит вреда я считаю настоящим лучом света и не могу не отметить. Я постоянно пользуюсь вызовом такси через приложение. Эти замечательные такси гораздо удобнее и быстрее, чем даже собственный автомобиль, который требует регулярного ухода и внимания. Нажал кнопочку и через 2-7 минут такси у крылечка. Я бы еще порекомендовал таким сервисам ввести понятие депозита, чтобы я с мелочью каждый раз в такси не ковырялся. Вызвал, проехал, списали денежку с депозита.