— Я очень люблю свою работу и небо, сейчас даже не представляю, что мог бы работать кем-то другим. А ведь раньше я даже не имел четкого представления, как это — быть летчиком.
В детстве я, как и большинство мальчишек, мечтал летать, как и мой дядя военный летчик, но тогда мне казалось, что мечта не осуществима. Я очень любил слушать рассказы о его боевых вылетах и о небе. Я жил в городе, где не было аэродромов, а самолеты видел только издалека.
Поступил в геолого-разведывательный техникум, окончил. Понимал, что это не мое и надо искать себя в чем-то другом. Дядя спросил: «Ты не хочешь поступить на летчика и осуществить свою мечту детства? Попробуй!» Придя в военкомат, узнал, что есть набор в Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков. Сдал физику, русский язык, алгебру, физическую подготовку и остальные экзамены. Прошел медкомиссию и психологический отбор. В итоге я поступил.
Летать мы начали с третьего курса. Первый самолет, за штурвал которого я сел, был учебно-боевой Л-39. Страшно не было. Ощущения очень яркие, эмоции так переполняли, что хотелось кричать от радости. И я понял, что это то самое, чего мне не хватало и я искал всю жизнь. Ведь летчик — это не профессия, это призвание!
На сегодняшний день я уже налетал 750 часов. Управлял такими самолетами, как Ан-26, Ту-134Ш, и на данный момент освоил Ту-95 МС, который является надежным ядерным щитом нашей родины!
Максимальное время в воздухе, что я провел, составило 16 часов, но это далеко не предел. На данный момент в числе моих боевых задач — патрулирование в нейтральных водах.
Каждый раз, когда приземляюсь на авиабазу, то первым делом звоню жене. Сказать, что все хорошо, мы прилетели. Мой маленький сынишка так же, как и я раньше, мечтает стать летчиком. Часто наблюдаю дома такую картину, что он представляет себя пилотом и бегает дома в шлемофоне.
Пользуюсь случаем и поздравляю всех своих коллег с Днем дальней авиации!
