За декабрь 2010 и начало января 2011 года авиакеросин подорожал на 21%. Это самый резкий скачок цен за последние два года. Аналитики связывают его с динамикой цен на нефть и считают, что спекулятивной доли в нынешнем росте не было. Но туроператоры ждут увеличения цен на авиабилеты на 5-10%, пишет «Коммерсантъ».

В конце прошлого года и в первые недели нынешнего цена авиатоплива увеличилась вдвое быстрее, чем за весь 2010 год.

По данным ИАЦ «Кортес», вчера оптовая цена тонны авиакеросина в московском авиационном узле составляла 23,3-23,5 тыс. руб. с учетом НДС. Это на 21% выше ноябрьского уровня (19,4 тыс. руб.). Тогда авиаторы впервые зафиксировали увеличение стоимости топлива на 7% после относительно стабильного по уровню цен летнего сезона. Наиболее серьезный рост наблюдался в декабре прошлого года, говорит директор по развитию «Кортеса» Павел СТРОКОВ.

Как нынешнее повышение оптовых цен может отразиться на цене авиабилета, перевозчики говорить пока не готовы. «Это бесспорно влияет на экономику авиапредприятия», — подтвердили в «Трансаэро», отказавшись от дальнейших комментариев. В «Авианове» сказали, что компания будет стремиться сохранять свою тарифную политику за счет сокращения внутренних издержек, так как «по международным стандартам тарифы на авиаперевозки в России и так уже чрезмерно завышены».

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей СИНИЦКИЙ полагает, что повышение цен на топливо сразу на пассажирах не отразится. «Особенность авиаотрасли состоит в том, что прямой зависимости между себестоимостью продукта и его конечной ценой нет», — поясняет он. Конкурентная среда будет сдерживать рост цен некоторое время, отмечает эксперт.

Президент компании «Мегаполюс Турс» Эдуард КУЗНЕЦОВ отмечает, что в конце 2010 года авиакомпании, несмотря на повышение стоимости керосина, смогли не допустить роста цен на билеты. Однако сейчас, полагает топ-менеджер, рынку стоит готовиться к этому. «Нынешнее повышение стоимости керосина может обернуться ростом цен на билеты на 5-10%», — полагает он. Если же компаниям придется сдерживать тарифы, добавляет Алексей СИНИЦКИЙ, это серьезно ударит по их бизнесу, который только начал восстанавливаться после кризиса.

Источник: Дейта.ру.