Однако, многие предприниматели переживают, что из-за нововведения, предусмотренного федеральным законодательством, многие маршруты, на которых они работают, могут стать нерентабельными. Ведь стоимость одного только аппарата, по их словам, в среднем составляет около 25 тысяч рублей. А их необходимо будет установить абсолютно на все пассажирские автобусы. Помимо этого, деньги уйдут на установку техники и ее систематическое обслуживание.
— Независимо от формы собственности предприятий, все тарифы мы защищаем через РЭК. Там нам закладывают самые минимальные расходы, чтобы не было волнений и возмущений в обществе. Так вот, в этих тарифах не заложено приобретение онлайн-касс. Отсюда вопрос — где взять деньги? Плюс еще — в часы пик, когда идет большой поток людей, распечатка чека будет занимать 15 — 20 секунд. Мы либо потеряем пассажиров, либо будут образовываться задержки в местах остановок, — высказал свое мнение директор ООО «РПАТП – 3» Сергей Бирюков.
Кроме того, предпринимателей обеспокоил вопрос, как им работать на тех территориях, где не ловит сотовая связь, и контрольно-кассовые аппараты не смогут принимать оплату, а соответственно, и выдавать бланки, направлять данные о проведенных операциях в налоговые органы.
— Также остается неизвестным, что делать перевозчикам в том случае, если в пути контрольно-кассовая техника сломается. По закону, обслуживать новых пассажиров мы тогда не сможем. Но, вероятно, будут находиться недобросовестные предприниматели, которые станут пренебрегать законом ради прибыли. В итоге в уязвимой позиции останутся только те перевозчики, которые хотят работать по закону. Но тогда есть опасение, что мы начнем трудиться себе в убыток, и легче будет просто закрыть компанию, — добавил перевозчик Сергей Бирюков.
В региональном Минтрансе сообщили, что министерство заинтересовано в сохранении существующих перевозчиков на рынке транспортных услуг Приамурья. Поэтому глава ведомства предложил предпринимателям к пятнице сформулировать все возникающие проблемные вопросы.
— Внедрение онлайн-касс — это требование федерального законодательства, и не вступить в этот закон мы, к сожалению, не можем. В настоящее время остается немало вопросов и проблем, которые еще только предстоит решить. По этой причине я предлагаю собрать общественный совет и создать рабочую группу по этому направлению, в которую бы вошли представители министерства, регионального УФМС, перевозчики и другие заинтересованные лица, — высказал свое мнение министр транспорта Амурской области Александр Зеленин.
Кроме того, предпринимателям сообщили, что общественный совет рассмотрит варианты снижения финансовой нагрузки на предпринимателей в части внедрения контрольно-кассовых аппаратов, изучит возможность изменения процедуры продажи билетов.
