Отмечается, что завершено возведение здания вокзала и павильона, где будет расположен пограничный пункт пропуска.
Как поясняет издание, на данный момент идет внутренние работы по укладке коммуникаций и отделка помещений.
Запустить проект в тестовом режиме намерены в июле 2025 года.
С российской стороны на площадке начали монтаж главного оборудования — системы приводов, противовесов, барабанов, канатов и кабины. Строители трудятся круглосуточно.
Напомним, канатная дорога Благовещенск — Хэйхэ станет первой в мире между двумя странами.
Общая протяженность канатной дороги будет составлять 976,2 метра. Объем пассажирских перевозок — в 6-7 тысяч человек в сутки или 2,5 миллиона человек в год. Ожидается, что будут работать две кабины вместимостью по 110 человек каждая. Скорость движения гондолы — 7 метров в секунду. Дорога будет состоять из 2 линий на 2 опорах, и работать по маятниковому принципу, аналогично фуникулеру.
Строительство объекта ведут две компании из России и Китая — ГК «Регион» и «Цзиньлунган». Старт реализации проекта был дан в июле 2019 года.
Фото: «Цзиньжи Хэйхэ»
