— В чем причина задержки, ведь вы не можете открыться с августа 2012 года? 

— За год мы сделали очень многое. Мы оформили все документы, приготовили взлетно-посадочную полосу в 1 300 метров длиной и 36 метров шириной. Отстроены шесть стоянок воздушных судов. Сделаны три бетонные рулежные дорожки, кроме того, спланирован участок в 10 гектаров для строительства. Построена дорога к нам хорошая. Минимальная инфраструктура создана. На территории музея еще должно быть отстроено порядка 15 зданий. Отдельный проект требует проверки, согласования, разрешения. Все это трудоемко. Поэтому говорить о дате открытия не могу. Надеемся построить в этом году два ангара и подключить электричество. 

— Это сначала казалось непреодолимым. Государство списывает много, но в соответствии с законом их надо переплавить. Сегодня все отлажено. Многие предприятия теперь вправе сами продавать списанное имущество. Но даже списанный самолет стоит довольно дорого. Минимальная цена — пять миллионов рублей.

— Это новые знания, новые ощущения, новые люди. Это меня как личность обогащает. Мне это интересно. 

 — Сейчас уже нет к этому препятствий. Самолеты действующие, летчики настоящие. Полет вокруг Ивановки в 12-местном самолете — 500 рублей с человека. Маршрут 32-минутный вдоль границы будет стоить уже 2 500 рублей с человека. Цены складываются из топлива, навигации и прочего. Сейчас у нас работают только 25 человек, в будущем будет значительно больше. Хотелось бы выйти на бизнес-проект, конечно. Но большого расчета на российских граждан нет. Мы ждем туристов (иностранцев в основном).

Интервьюер: Евгения Манакова