Генпрокуратура по просьбе ГИБДД провела проверку в некоторых регионах России, которая показала серьезные нарушения в области установки систем фиксации нарушений ПДД. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает «Коммерсантъ».

«Полученные по итогам проверок данные свидетельствуют о неудовлетворительном состоянии законности в этой сфере, — подчеркнул собеседник издания.— Отсутствие действенных мер, направленных на развитие систем фиксации нарушений, ненадлежащее финансирование мероприятий, а зачастую и хищение бюджетных средств препятствуют снижению уровня аварийности и улучшению состояния аварийности на дорогах».

К примеру, в Новгородской области в 2014 году государственное областное учреждение АРНО провело конкурс на создание системы автоматический фиксации нарушений на сумму 733 млн рублей. При этом в конкурсе участвовала только одна компания «Ростелеком», с которой АРНО заключило соглашение, не имея на это полномочий, так как не было соответствующего госзадания.

Впоследствии компания заключила соглашение с ЗАО «Техносервъ А/С» на установку комплексов стоимостью в 483 млн руб., однако в 2017 году договор был отменен, а часть камер демонтирована. В конце 2018 г. директор АРНО Сергей Слупицкий был осужден по статье ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий) и приговорен к полутора годам лишения свободы.

Кроме того, проверка показала нарушения в Вологодской области, где местное казенное учреждение «Центр обеспечения региональной безопасности» (ЦОРБ) также договорилось с Ростелекомом о поставке системы фиксации нарушений. В Генпрокуратуре отмечают, что стоимость оборудования, поставляемого для ЦОРБ, в полтора раза выше закупочной цены поставщика в лице ЗАО «Техносервъ А/С». Таким образом, эти компании обвинили в заключение картельного сговора. Кроме того, факты нарушения законодательства были найдены и в действиях ЦОРБ.

Напомним, ранее вице-премьер Максим Акимов дал Генпрокуратуре поручение проверить законность установки частными компаниями камер видеофиксации нарушений на дорогах. По мнению Акимова, существующая ныне схема работы частных камер, когда с каждого штрафа владелец комплекса получает фиксированную премию, должна быть пересмотрена. По его словам, на данный момент видеокамеры на дорогах превратились в средство коммерциализации, а не фиксации нарушений, пишут autonews.ru.