Правила ремонта автомобилей в России могут стать более жесткими. Минпромторг разработал пакет поправок в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Он обяжет водителей делать внеплановый техосмотр после минимальных изменений в конструкции. Также запретят подержанные запчасти, сообщает ridus.ru. 

Поводом для согласования в специализированной лаборатории может стать установка порогов, спойлеров, антенн, люков на крышу, воздухозаборников, подкрылков, багажников и рейлингов, колес увеличенного диаметра, устройств для буксировки прицепов. Также это касается замены мультимедийного и компьютерного оборудования, средств охранной сигнализации и защиты от несанкционированного использования автомобиля. После таких работ машину придется отправить на внеочередной технический осмотр на эвакуаторе.

Еще одним новшеством может стать запрет на использование при ремонте подержанных систем торможения и рулевого управления, глушителей системы выпуска, ремней и подушек безопасности и прочего оборудования после восстановительного ремонта.

«Указанные положения могут привести к тому, что граждане будут лишены возможности использовать для ремонта автомобилей более дешевые, восстановленные на территории России компоненты или запчасти с выведенных из эксплуатации автомобилей. Они вынуждены будут купить новые, импортные», — цитирует газета «Известия» обращении сенатора Андрея Кутепова к главе Минпромторга Денису Мантурову.

Сенатор просит отказаться от предложенных изменений. Формально поправки вносятся в технический регламент ради выполнения Женевского соглашения 1958 года. Оно гласит, что правила в разных странах не должны противоречить друг другу. Требования к производителям автомобилей указаны в пункте 7 правил ООН № 133. Ими запрещается устанавливать некоторые подержанные детали на новые машины. Минпромторг предлагает распространить действие правил на ремонт подержанных автомобилей.

Пакет поправок 3 ноября должен пройти согласительные процедуры. Обсуждение замечаний должно завершиться до конца декабря. В течение 2021 года планируется согласовать поправки на уровне правительств стран Таможенного союза. Они должны вступить в силу с начала 2022 года.