Сложная ситуация сложилась на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) из-за задержки двигателей для серийного производства самолетов «Суперджет», сообщил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт на пресс-конференции в понедельник. 

«Ситуация не аварийная, но сложная. Двигатели отстали по сертификации, поэтому продажи их в этом году, видимо, уже не будет. И по поставке двигателей есть проблемы, если мы планируем уже сегодня серийно производить (самолеты). Они стоят без двигателей в цехе сборки (КнААПО)», — сказал Шпорт.

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (входит в холдинг «Сухой») совместно с Boeing, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время есть 122 «твердых» заказа на этот самолет. 

Самолет создается в условиях международной кооперации — в реализации проекта участвуют более 30 компаний. 

Двигатели для машины разработаны российским научно-производственным объединением «Сатурн» и французской компанией Snecma и производятся на НПО «Сатурн» в городе Рыбинск Ярославской области. 

Губернатор сообщил, что проблема с двигателями решается совместно с партнерами из Франции. 

«Проблема решаема, мы знаем как решать, есть средства», — сказал Шпорт. 

По его словам, контракты на поставку самолетов компаниям за просрочку заказа предусматривают серьезные штрафные санкции. 

Ранее сообщалось, что поставки самолетов Sukhoi Superjet 100 для армянской авиакомпании «Армавиа» и авиакомпании «Аэрофлот» перенесены с декабря 2009 года на 2010 год.

Источник: РИА Новости.