Паровоз Черепановых был построен Ефимом и Мироном, отцом и сыном, в 1833 году на Выйском заводе. Испытания паровоза начались в августе 1834 года. Макет паровозика собрали сотрудники Бурейского восстановительного поезда. Он изготовлен из металлолома железнодорожных материалов: креплений, паровозных ключей, номерных табличек - всего того, что использовалось в прошлом столетии.
Также в музее под открытым небом появились вагон-цистерна и вагон-теплушка, выпущенные в прошлом веке, и раньше работавшие на железной дороге. Здесь же установили пульт управления устройствами станции начала прошлого столетия. Ранее он использовался на станции Воскресеновка Михайловского района Амурской области.
В октябре в музее заложили первый камень памятника строителям Амурской железной дороги. По словам заместителя начальника Забайкальской железной дороги по территориальному управлению Свободный Петра Сапрыкина, в следующем году планируется заложить еще два камня, которые будут символизировать начало и окончание строительства Амурской железной дороги.
В музее под открытым небом в этом году заменили все светильники и установили новые лавочки. В следующем году будет благоустроена территория. В планах также сделать имитацию контактной подвески и установить на уже готовый постамент подвижной состав.
Первый экспонат в свободненском ретро-парке появился около трех с половиной лет назад, когда на перегоне Бурея — Домикан велись работы по замене пролетных строений царского моста через реку Бурея.
Фото: gzt-sv.ru, Анна Прудникова
