Окончание зимнего сезона означает обязательную процедуру «переобувки» в более подходящие шины. И часто возникает ситуация, когда с переходом на летнюю резину, автолюбители замечают повышенный шум от шин автомобиля. В данной статье рассмотрим вопрос, почему летняя резина шумит больше зимней.
Первые несколько дней после замены шин всегда несут небольшой стресс — машина начинает себя вести как-то по-другому, кажется, что она не так управляется, да и звуки даже издает совсем другие! Разумеется, это не относится к переходу с шипованной резины на нешипованную, когда шум от шипов в любом случае выше шума от обычной резины.
Но многие замечают, что летняя резина начинает существенно сильнее шуметь по сравнению с зимней — так ли это, давайте попробуем разобраться.
Отличие летних шин от зимних
Для начала попытаемся понять, в чем кардинальное отличие этих видов шин.
Первое — это разный состав резиновой смеси, которая используется при изготовлении шин. Эта разница обусловлена разными задачами, которые выполняют шины: летняя должна при любой жаре продолжать оставаться твердой, обеспечивая максимальную износоустойчивость. В производстве же зимних шин используется существенно более мягкая резина, так как при морозе резина становится более твердой, но в отличие от «летней» не «дубеет» и обеспечивает именно нормальные показатели сцепления с заснеженной зимней дорогой.
Вторым отличием является рисунок протектора — у летних шин он более сглажен, а у зимних имеет четко выраженную структуру, с большим количеством канавок для отвода мокрого снега и еще большим количеством ламелей, обеспечивающих сцепление со льдом.
Почему летние шины шумят сильнее?
При прокладке дорог допускается использование в качестве наполнителя большого количества щебня, который существенно тверже асфальтового покрытия. И когда эти камушки во время движения ударяются о протекторы твердой летней шины, то естественно они и производят бОльший шум. В то же время удары щебня о существенно более мягкую зимнюю резину протектора создают гораздо меньший шум.
Вторым источником шума в летних шинах являются возникающие во время качения шины микрохлопки воздуха, которые возникают из-за того, что широкие и сплошные блоки протектора летних шин не успевают оперативно отводить весь воздух во время движения. В то же время протектор зимних шин с множеством канавок и ламелей успевает без проблем отводить воздух во все стороны, не вызывая этого типа шума. Кстати, некоторые производители летних шин специально наносят боковые канавки на протектор именно с целью избавиться от данного источника шума.
Еще одним источником шума летних покрышек может стать перекаченное давление в шинах. Часто, в шиномонтаже особо не задумываются о том «сколько качать» и соответственно превышают допустимое значение. Следует учитывать, что понижение давление в колесах на 0,1-0,2 атмосферы способно сделать шины чуть мягче, а значит они станут более комфортными и менее шумными. Но если вы ездите с полной нагрузкой, то понижать давление в шинах категорически запрещается.
Еще одной причиной шума в летних шинах может стать сама покрышка. Если вы зимой использовали качественную резину, а на лето «переобулись» в более дешевую летнюю резину, то шум может возникать от нее. Некоторыепроизводители специально усиливают каркас шин, чтобы повысить жесткость покрышки и ее безопасность при наезде на бордюр. Такая шина в условиях плохих дорог может спасти от «пробоя», но минусом окажется повышенный шум от нее. Особенно это касается шин марки Bridgestone и других марок шин.
Кстати, справедливости ради стоит заметить, что оставив зимнюю резину на лето, в жаркие дни Вы услышите существенно больший шум от Ваших шин, который обусловлен именно мягкостью зимней резины — она начинает сильнее сопротивляться движению по горячей дороге и, соответственно, сильно шуметь.
Стоит отметить, что появилась новая маркировка шин, где отдельным параметром стоит «шумность». По нему можно отличить шумные шины от тихих, и соответственно выбрать подходящий тип покрышки.
Источник:
