Ледовые мотогонки

Гость — победитель Кубка «Вызов» Роман Акименко

Здравствуйте. В эфире программа «В центре внимания». Сегодня у нас в гостях человек, чье имя в эти выходные, наверняка, было у каждого второго благовещенца на устах — Роман Акименко. Роман стал победителем личного и командного первенства Кубка «Вызов».

— Со всеми этими регалиями как себя ощущаете?
— Эта гонка была дальневосточная. Были более серьезные соревнования: и чемпионаты России, и чемпионаты Европы. На этих соревнованиях хотелось достойно выступить. В принципе получилось.

— Отличается подготовка к чемпионату Европы и к дальневосточным соревнованиям?
— К каждым готовишься на максимальном уровне.

— Из чего складывается подготовка?
— Подготовка — это в первую очередь настройка моторов, замена всех поршней. Самое главное — шиповка. Чтобы настроить колеса, зашиповать их, ну и, естественно, самому настроиться. Самое главное — тренировки.

— Насколько я знаю, вам помогает отец. Он занимается моторами. Сколько занимает сам процесс? За какое время нужно начинать готовиться?
— В основном подготовка идет неделю.

— Всего лишь?
— Тренировочная подготовка начинается за несколько месяцев. Тренируемся на стадионе не каждый день. В остальные дни мы работаем с техникой.

— Последние соревнования, прошедшие в прошлом году, оказались несколько неудачными и для спортсменов, и для организаторов. Если говорить про Кубок «Вызов», насколько он был хорошо организован?
— Эти соревнования прошли на высоком уровне, потому что лед был залит хорошо. Во второй день немножко лед был похуже — он кусками выкалывался.

— Вы участвовали в соревнованиях в других городах. Есть разница, как там они проводятся, и как у нас?
— В основном первый день проходит нормально, во второй день спортсмены начинают уже быстрее ехать. Потому что после первого дня у кого-то что-то не получается, люди настраиваются и едут намного быстрее.

— Шиповка какую роль играет?
— Шиповка у каждого индивидуальная. Каждый шипует колеса сам.

— У вас есть какие-то секреты?
— Секретов нет. В заднем колесе 175 шипов, в переднем — 120. Заднее колесо ведущее, поэтому там шипов больше.

— Насколько этот результат ценен для вас?
— Были у меня раньше соревнования с результатом 15 из 15. Бывало, и 30 очков набирал максимальных. Рад, конечно, что так получилось.

— Это было ожидаемо, или все-таки сомнения еще присутствовали?
— Немножко сомнения присутствовали, конечно. Волновался, но очень хотел выиграть эту гонку, потому что она была заключительной в этом сезоне. Хотелось очень достойно выступить.

— Следующий сезон, получается, будет следующей зимой?
— Да. Зимний сезон начнется в ноябре.

— Насколько мне известно, вы недавно поступили в ДальГАУ, учитесь. Не будет ли это мешать?
— Буду совмещать, отпрашиваться, договариваться.

— На этих соревнованиях несколько раз вы шли сначала вторым, потом удачно очень обходили соперника. На каком участке трека легче всего обойти соперника и оставить его позади?
— Самая выгодная траектория — это внутренний круг трека. Там получается меньший радиус поворота.

— А если он уже занят?
— След в след спортсмену не надо ехать. Нужно выбирать другую траекторию и обгонять.

— Роман Павленко выбирал для обгона внешний круг.
— Наружный круг с более чистым льдом. Поэтому скорость выше. Меньше трясет.

— А вы часто этим пользуетесь?
— Да. На этой гонке получалось так, что я выигрывал старт и выезжал на наружный круг.

— Помимо болельщиков на трибунах, кто вас поддерживал?
— За меня болел мой отец — он у меня и механик, и тренер. Девушка моя переживала. Она была очень рада, что я выиграл гонку.

— Присутствовали ребята из Уссурийска, где проходил первый этап. У нас был недобор по очкам. Что препятствует их набору?
— В Уссурийске гонка была такая же. Мы выступили немножко хуже, потому что не хватало тренировок. Техника подвела немножко.

— Сколько процентов для победы зависит от техники?
— Наверное, процентов 80. Потому что над ней постоянно работаешь, готовишь. Два мотоцикла должно быть обязательно. Потому что бывает такое, что один сломается в гонке. Тогда садишься на второй и продолжаешь.

— С чем связаны спортивные предрассудки. Например, никому не давать свой шлем, никого не подпускать к своему мотоциклу? У вас такое присутствует?
— У каждого спортсмена есть свои приметы. Шлем никогда никому не даем.

— Как можно оценить спортсменов из Уссурийска?
— Они на своем уровне едут хорошо. У себя дома всегда легче ехать. Трибуны болеют, кричат, очень помогают.

— Волнение больше в начале?
— Волнение больше всего обычно перед первым заездом. А потом уже настраиваешься и едешь вперед.

— Чем спортсмены занимаются в перерывах, когда рабочие чистят лед?
— Проверяем давление в колесах, меняем шапочку на шлеме и просто настраиваемся к следующему заезду.

Ведущая: Дана Чернышева.

Комментарии

Вернуться назад