Немного истории. Первые «пересадки» на отечественный автопром затеял бывший тогда Вице-премьером Борис Немцов в 1997 году. Так было анонсировано «великое переселение» чиновников на Волги. «Продержалась» идея 2 года и была отменена. Какое-то количество чиновников «успело освоить» наш автопром, но думаю цифра незначительная.
В прошлом году министр финансов Антон Силуанов озадачил участников Петербургского форума своими мыслями о желании «поднять» российский автопром. Но идея не имела тогда дальнейшего продвижения.
И вот видимо идея «дозрела». Теперь уже от председателя Государственной Думы Вячеслава Володина звучит идея об обязании всех бюджетных учреждений и органов власти приобретать только российские автомобили. В целом идея правильная. Безусловно, надо поднимать свой автопром. Но если вспомнить, что «наш» автопром состоит в настоящее время по большей части из «отверточной» сборки китайских автомобилей, то кого в итоге будем «поднимать»? У нас в прошлом году остановились или приостанавливали работу большинство автозаводов (ну кроме военных конечно). Есть конечно, несколько Аурусов, но их не хватит даже на губернаторов. На чем же им придется ездить? На Камазах, Уралах, УАЗах и Газелях? В прошлом году «провалился» аукцион МВД по закупке 3000 автомобилей Лада. От автодилеров поступают жалобы, что поставляемые российские автомобили частично недоукомплектованы, поэтому необходимы затраты времени и средств для комплектования. Системы АБС вроде только начали выпускать в Костроме, а до этого в течении примерно года, требования государства к качеству выпускаемых автомобилей были вынужденно снижены до уровня 20-30 летней давности. Понятно, что это было не от «хорошей жизни», но по моим ощущениям «хорошая жизнь» в автомобилестроении еще не началась и, видимо, не скоро еще начнется.
Поэтому думаю, что идея «не приживется», во всяком случае пока. Хотя я не против реализации этой идеи. Пусть осваивают нашу технику. Глядишь и станет она получше.
