Согласно представленной в Коммерсанте информации ассоциация грузоперевозчиков «Грузавтотранс» просит российское правительство зафиксировать стоимость дизельного топлива на уровне ниже 60 руб. за литр. Президент «Грузавтотранса» (в ассоциацию, как утверждается, входит больше 200 грузовых организаций) Владимир Матягин направил письмо премьеру Михаилу Мишустину 22 августа о том, что за неделю дизельное топливо в регионах Центральной и Южной России подорожало на 10% и стоит около 68–70 руб. за литр. По его словам, это связано в большей мере с ростом оптовых цен. Согласно представленным данным стоимость дизельного топлива на питерской бирже в очередной раз достигла пика 17 августа (67,9 тыс. руб. за тонну). Оптовая стоимость Аи-95 достигла исторического рекорда (почти 71 тыс. руб.) накануне, 23 августа.
Давно не слежу за ценами дизеля, поскольку езжу на бензине. Вроде цена понемногу растет, но не так, чтобы на 10% за неделю. Мне бы это наверняка бросилось в глаза. Хотя, возможно, что Дальний Восток «отстает» от центральной России и поэтому до нас еще «не дошло».
Тем не менее, информация тревожная. Понятно, что «рупь упал», его пытаются «приподнять», но «пока не особо получается». Хотя прямой зависимости топлива от курса валют «вроде как нет», но, видимо все-таки «она есть». Понимаю, что очень многое, если не все, так или иначе зависит от курса валют. Но надеялся, что санкции с ограничениями на поставку нефтепродуктов наоборот увеличат предложение на российском рынке и вследствие этого цены или снизятся или будут стабильными.
«Аднака нет». И тут тоже влияние «загнивающего империализма» ощущается. Поэтому выводы: топливо особо «про запас» не запасешься, но понимать надо, что эти изменения будет влиять на общие цены товаров и услуг. Удивляться этому не стоит.
