Как сообщает ДВЖД, в ходе реконструкции было построено 3 километра нового пути и 8 стрелочных переводов. Также на перегоне возвели два моста, спрямляющих сложный рельеф. Сооружения созданы по специальным технологиям для обеспечения дополнительной устойчивости. Они рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов в условиях высокой сейсмической активности, характерной для этого участка БАМа.
На линии Улак — Февральск в рамках второго этапа Восточного полигона уже открыли движение на 6 объектах, включая новый разъезд. До конца 2024 года планируется модернизировать еще 13 перегонов, что увеличит провозную способность всего направления с 36,4 до 50,1 миллиона тонн.
Фото: metalinfo.ru, изображение: t.me/dvgdrzd
