Монтаж каркаса терминала канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ начнут в июле

Продолжается строительство канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ. На сегодняшний день уже готовы буронабивные сваи для станции и линейной опоры, фундаментной плиты пассажирского терминала, заканчиваются работы по обустройству монолитных колонн, стен и подколонников на фундаментной плите. В июле планируется начать монтаж металлического каркаса первого этажа здания, сообщает правительство Амурской области.

Василий Орлов провел совещание по реализации проекта. В нем приняли участие представители администрации Благовещенска, инвестор и руководители профильных ведомств.

— Канатная дорога — проект амбициозный, сложный, в мире такого больше нет. Продолжаем сопровождать в ручном режиме, — рассказал губернатор Амурской области.

В настоящее время на 95% готовы вертикальные железобетонные конструкции подземной части терминала. Специалисты обустроили монолитные пилоны до отметок Пилон 1 — 6,4 метра, Пилон 2 — 13,7 метра. Бригады заняты обратной засыпкой фундамента терминала, а также обустройством лифтовых и лестничных шахт.

Что касается прилегающей территории, то ее тоже планируют привести в порядок. Такое поручение администрации Благовещенска дал Василий Орлов. Сделать это нужно до окончания строительства объекта.

— Прилегающая к канатной дороге территория будет производить первое впечатление у иностранного туриста о России в целом и о городе в частности. Нужно разработать программу благоустройства прилегающей территории и ремонта фасадов зданий. Продумать схему для организации дорожного движения с канатной дороги, состыковать ее с городской инфраструктурой, — отметил Василий Орлов.

Ранее Порт Амур уже публиковал кадры, как будет выглядеть канатная дорога. Ее протяженность составит 976 метров, объект свяжет Благовещенск и Хэйхэ.

Фото: t.me/Blagoveshebsk_cablecar