Благодаря реализации этого проекта пропускная способность участка увеличилась более чем в два раза — с 22 до 46 пар поездов в сутки. Работы по строительству путей прошли в рамках программы модернизации Восточного полигона железных дорог.
«Железная дорога на перегоне Ункур — Чильчи проходит в прижимах к реке Нюкжа. Из-за рисков размыва и обвалов горных пород специалисты укрепили склоны на участке. Для подготовки насыпи к проектным отметкам строители отсыпали более 50 тысяч кубометров грунта, 72 тысячи кубометров составил объем скального грунта для охлаждающей наброски. Также на перегоне смонтировали 35 искусственных сооружений, в том числе мост через реку Чильчи длиной 190 метров», — сообщили в Группе компаний 1520.
В ГК напомнили, что ранее в Тындинском регионе Дальневосточной железной дороги работники «Бамстроймеханизации» построили вторые пути на перегонах Олекма — разъезд 1945 километр, Юктали — Талума, Кутыкан — Кувыкта и двухпутные вставки на участках Тас-Юря — Юктали, Курьян — Тында. В результате выросла пропускная способность Дальневосточной магистрали.
Фото: ГК 1520
