Минтранс региона объяснил причины таких дефектов. Оказалось, что покрытие не выдержало перепадов температур.
«В условиях климатических особенностей Приамурья, как правило, зимой при перепадах температур от положительных к отрицательным на дорожном покрытии первыми появляются температурные поперечные трещины, на расстоянии 40 — 50 метров друг от друга. Отраженные трещины от земляного полотна могут появиться через один — два года после устройства нового слоя дорожной одежды или покрытия. Продольные трещины, трещины по полосам наката и трещины произвольного направления возникают обычно через четыре года. Более быстро развиваются такие трещины весной и осенью, а наиболее широко раскрываются зимой и весной», — объяснили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Амурской области.
В ведомстве также добавили, что летом многие мелкие трещины закрываются за счет размягчения битума и расширения материала в покрытии. А более широкие трещины весной устраняют при помощи санации.
Напомним, в этом году планируется отремонтировать три участка дороги Благовещенск — Гомелевка.
Фото: instagram.com/semenovasvetlana481
